Кинески извоз багера премашио је 86.500 јединица у првом кварталу 2026, што је повећање од 39,98% у односу на исти период прошле године.
Према последњим подацима Генералне управе царина, Кина је у првом кварталу 2026. извезла укупно 86.453 багера (укључујући гусеничаре и типове на точковима), укупне вредности извоза од 2,86 милијарди долара, што представља повећање од 39,98% и 26,08% у односу на исти период претходне године, респективно, респективно.
| Багери гусеничари: Наставља се висок раст, диверзификација тржишта
Посматрајући месечне трендове, од 2025. године извоз багера гусеничара показује стабилан тренд раста уз постепено повећање стопе раста. Уласком у 2026. овај тренд високог раста се снажно наставио. Кина је у марту извезла 28.254 багера гусеничара, у вредности од 981 милион америчких долара, што представља повећање од 20,90% и 16,15% на годишњем нивоу. Кумулативни обим извоза у првом тромесечју достигао је 84.641 јединицу, што представља повећање од 40,80% у односу на исти период прошле године, са укупном вредношћу од приближно 2,8 милијарди америчких долара, што је повећање од 26,84% у односу на претходну годину и покрива 195 земаља и региона.
Посматрајући цифре из месеца у месец, међу десет земаља и региона са највећим извозом у марту, све осим Белгије и Немачке забележиле су различите степене раста. Извоз у Канаду, Вијетнам и Аустралију порастао је за преко 60% из месеца у месец, у потпуности одражавајући снажну потражњу са тржишта у развоју.
Што се тиче извозних дестинација, концентрација тржишта је висока. У првом кварталу, Кина је извезла преко 1.000 багера гусеничара у 18 земаља и региона. Сједињене Државе су на првом месту са 14.358 јединица, а следе Индонезија (7.137 јединица), Немачка (4.027 јединица), Белгија (3.997 јединица) и Италија (3.316 јединица). Француска, Канада, Вијетнам, Бразил, Пољска, Холандија, Уједињено Краљевство, Аустралија, Филипини, Турска, Мјанмар, Тајланд и Шпанија извезле су преко 1.000 јединица. Вреди напоменути да су, слично основној улози трактора у пољопривредној механизацији, багери гусеничари постали један од основних делова опреме у глобалном инфраструктурном сектору. (прво појављивање)
Што се тиче вредности извоза, првих 20 земаља и региона извезло је укупно 1,58 милијарди долара у првом кварталу, што чини 56,7% укупног износа. Индонезија је заузела прво место са 340 милиона долара, док су Белгија, Сједињене Државе, Холандија и Гвинеја извезле преко 80 милиона долара.
Гледајући динамику из месеца у месец, Индонезија је константно била на првом месту међу првих десет земаља и региона у кумулативној вредности извоза већ неколико месеци. У марту, осим Гвинеје, Јужне Африке, Бразила и Филипина, где је забележен пад из месеца у месец, све друге земље и региони су доживели пораст из месеца у месец. Посебно треба истаћи повећање извоза у Нигерију од 181% на месечном нивоу, што је померило Нигерију са 19. на 8. место на кумулативној листи. Ово је у складу са убрзаним продором пољопривредне и инжењерске опреме као што су трактори на афричко тржиште, што показује огроман потенцијал раста афричког тржишта. (Друго појављивање)
| Багери на точковима: Стопа раста се сужава, висока регионална концентрација
За разлику од високог раста багера гусеничара, стопа раста извоза багера на точковима је успорила. Од 2025. године извозно тржиште багера на точковима одржава стабилан раст, али је стопа раста почела да се смањује од августа па надаље, а овај тренд се наставио и у 2026. години.
У марту 2026. Кина је извезла 691 багер на точковима, што је смањење од 3,36% у односу на исти период прошле године; укупна вредност износила је 0,32 милијарде долара, што је повећање од 8,87% у односу на претходну годину. Кумулативни обим извоза у првом тромесечју износио је 1.812 јединица, укупне вредности од приближно 0,8 милијарди УСД, што представља повећање од 10,02% и 4,21% на годишњем нивоу, респективно, покривајући 109 земаља и региона.
Што се тиче извозних региона, тржишна концентрација багера на точковима је релативно висока, а главне дестинације су Централна Азија и Југоисточна Азија. У првом кварталу, Кина је извезла више од 30 багера на точковима у 9 земаља и региона, од којих је 5 извезло више од 100 јединица. Узбекистан је водио са 246 јединица, а следе Вијетнам (203 јединице) и Пакистан (196 јединица), док су Киргистан (194 јединице) и Казахстан (122 јединице) такође били добри. Поред тога, Филипини, Пољска, УАЕ и Норвешка такође имају значајна тржишта. Ови багери на точковима, са својом одличном мобилношћу и маневрисањем у сложеним условима рада, чак и надмашујући неке традиционалне тракторе, посебно су погодни за урбану обнову, побољшање пољопривредног земљишта и мале инфраструктурне пројекте. (Треће појављивање)
Што се тиче вредности извоза, 20 највећих земаља и региона које су извозиле кинеске багере на точкове у првом кварталу износиле су 0,62 милијарде долара, што чини 78,1% укупног износа. Узбекистан је на врху листе са 11,59 милиона долара, а следе Казахстан (6,95 милиона долара), Вијетнам (6,37 милиона долара), Киргистан (5,73 милиона долара) и Филипини (3,91 милиона долара). Узбекистан, Казахстан и Киргистан, три од пет централноазијских земаља, све су високо рангиране, у потпуности одражавајући снажну потражњу за кинеским багерима на точковима у Централној Азији.
| Укупни трендови и изгледи
Све у свему, кинески извоз багера у првом кварталу 2026. показао је три главне карактеристике: Прво, багери гусеничари су наставили са високим растом, при чему су САД, Индонезија и Европа главна кључна тржишта; друго, стопа раста багера на точковима је успорила, али је концентрација тржишта остала висока, при чему су Централна Азија и Југоисточна Азија постале главни покретачи раста; и треће, тржишта у развоју су имала снажан учинак, посебно у Африци, где је извоз у земље попут Нигерије и Гвинеје брзо растао, појављујући се као нови и важни покретачи раста.
Гледајући унапред у други квартал, уз континуирано ослобађање глобалне потражње за инфраструктуром и континуирано побољшање конкурентности производа кинеских грађевинских машина, очекује се да ће извоз багера одржати стабилан тренд раста, пружајући глобалним купцима квалитетнија решења „Маде ин Цхина“.
-
