Вести компаније

За власнике предузећа који се баве рударством, инфраструктуром или великим пројектима земљаних радова, шта је највећа брига при избору багера? Недовољна снага значи борбу са тврдим каменом, док мала корпа доводи до ниске ефикасности утовара камиона и лошег дневног учинка. ДКС300ПЦ-9 багер гусеничар од 29,5 тона о коме данас говоримо опремљен је мотором велике снаге од 168 кВ и кашиком од 1,4 кубних метра, дизајнираном посебно за високоефикасне операције.

За власнике предузећа укључених у земљане радове, рударство или инфраструктурне пројекте, шта је највећа брига при избору багера? Недовољна снага копања, неодржива потрошња горива и проблематично одржавање. ДКС230ПЦ-9 багер гусеничар од 21,6 тона решава ове проблеме са врхунским основним спецификацијама, наменски направљеним за операције високог интензитета.

Свако ко се бави грађевинским пословима зна да кишни дани претварају радна места у „јаме за блато“; машине на точковима се заглављују, узрокујући скупа кашњења. Уђите у мини утоваривач на гусеничарима ТР2200—направљен да се носи са меким блатом, падинама и клизавим тереном. Са укљученим гусеницама, чак и најгрубље тло постаје глатка стаза.

Да ли сте икада размишљали да потрошите богатство на опрему само да би се покварила или цурило уље на градилишту?

Ушавши у Глоримак-ову производну радионицу, звуци урлања машина, звецкања радних комада и пнеуматских алата који звижде на монтажној траци стапају се заједно. Свих пет радионица ради пуним капацитетом, од обраде делова до комплетне монтаже машина.

Недавно је независно развијени багер на точковима ДКС210 наше компаније још једном завршио испоруку серије наруџбина и званично је послат на кључна афричка тржишта као што су Етиопија, Кенија и Танзанија, помажући да се убрза ефикасан напредак изградње локалне инфраструктуре и развоја минералних ресурса.