Данас о "прикључку све трговине" разговарамо са градилиштима - медијумcрајлербагер. Ова машина је сјајна сила у грађевинској индустрији, која је пронађена свуда од општинских пројеката у рударство. Иако је мањи од великих багера, то није слом у могућностима, заиста "швајцарски нож војске" инжењерског света.
Прво разговарамо о величини овог средњег багера. То је само праву величину. Вагање на 20 до 30 тона, није ни у стању да вођен радником као мањебагериНити ограничени у уским просторима попут већих багера. Видео сам искусног возача који вози један поправку цевовода у стамбеном комплексу, а он га је маневрирао агиловањем аутомобила обрнуто, као да подржава властити двориард. Поред тога, капацитет канте се обично креће од 0,8 до 1,5 кубних метара, што га чини невероватно ефикасним за копање земљаних и чистиних јарки.
Повертраин је његова права снага. Данас су главне багери средње величине опремљени електро-хидрауличким системима, чинећи рад попут репродукције видео игре: само померите ручицу, а канта се креће. Пријатељ који ради у општинском инжењерству рекао ми је да последњи модел који користе на својим градилиштима троши готово 20% мање горива од старијих модела, штедећи еквивалент два паковања цигарета дневно. Још боље, неки врхунски модели чак имају аутоматску функцију у празном ходу, омогућавајући машини да уштеди гориво док оператор преузме паузу.
Када је у питању рад, багери средње величине су заиста свестрани. Додајте прекидач и можете рушити кућу; Замените га хидрауличним смицањем да бисте прекинули репар; и замените га кантом за хватање да се понаша као дизалица. Након прошлогодишњег тајна, видео сам техничара користећи багер средње величине да би се очистило опала стабла, постигавши низ десет пута брже од ручног рада. Општинске агенције посебно воле ове багере, јер једна машина може да поднесе седам или осам различитих послова, одмах смањујући трошкове набавки.
Руковање је такође одлично; Кабине данашњих средњих багера супали су оних луксузних аутомобила. Поред суспендованих седишта и аутоматског клима уређаја, неки чак и долазе са панорамским камерама и сензорима за паркирање. Знам женски техничар који вози средње багере као што је то парче торте. Каже да су модерне багери дизајниране да лако контролишу чак и оне са ограниченом снагом. Они такође нуде одличну видљивост, омогућавајући вам да сваки угао јасно видите, дајући вам душевни мир током рада.
Када је у питању одржавање, средње величине багери много је лакше одржавати од великих. Рутински одржавање може да уради једна особа, а делови су такође јефтини. Власник флоте израчунао је да је током истих пет година радног стажа, трошкови одржавања средњег багера може бити половина цене великог. Поред тога, многи произвођачи сада нуде проширене гаранције, пружајући додатни мир.
Међутим, реч опрез за потенцијалне купце: при избору багера средњег величине, размислите о конкретној апликацији. Ако редовно радите у руднику, најбоље је појачана шасија. Ако радите општински рад, изаберите еколошки прихватљив модел са ниским буком и чистим испушним. Поред тога, коришћени тржиште багера је сложено, тако да нови власници не би требали бити у искушењу повољности. Најбоље је да са собом доведете добро познавање техничара да бисте прегледали машину.
Укратко, средње величине багери су свестрани алат, ефикасни и економични, чинећи их посебно добро прилагођеним кинеским тренутним грађевинским окружењем. Следећи пут када га видите на градилишту, не подцењујте ову машину "средње величине"; То је прави радни коњ!
Као професионални произвођач и добављач, пружамо висококвалитетне производе. Ако сте заинтересовани за наше производе или имате било каквих питања, слободно се пријавитеКонтактирајте нас.
