Додатна опрема за багер - Хидрауличне маказе
Хидрауличне маказе(Хидраулички клијери): Ефикасно исечене челичне шипке, Х-греде, греде, стубове и друге металне компоненте са јаким силама за смицање, широко коришћено у рушењу челичних конструкција, третман челичног челика, демонтажа моста и осталим радним условима. Иза ефикасности а23 тон багерСкретање хидрауличног смицања на сајту за рушење, сечење 12 челичних шипки у минути, лежи еволуција хидрауличних смицања из "гломазног алата" до "интелигентне оштрице" у протеклој деценији.
1, Инноватион материјала: Двоструки пробој у легурама отпорних на хабање и структурни дизајн
Основна борбена ефикасност хидрауличних макалица прво зависи од материјалног и структурног дизајна. У раним данима, обични легури челик користи се као ивица која је била склона увијањем приликом сечења челичних шипки и потребно је заменити након просечног 300 сати. Нова генерација хидрауличних маказа постигла је троструке надоградње:
Материјал сечива: направљен од 60Си2МНА гимнастичке подлоге високог чврстоће и волфстен карбида (тврдоћа ≥ 500хб), са отпорношћу на хабање три пута од традиционалних материјала. Багер 23 тона опремљен овом врстом сечива сечива има век века од преко 800 сати у преради челичне челика.
Структурално ојачање: Двоструки цилиндрични дизајн подршке (као што је патентирана технологија Схангхаи Пенгцхенг) дисперзира стрес са симетричним изгледом ребра. После примене а15 тон багер, Стопа квара за пуцање носача смањује се за 60%.
Лагани пробој: К460Д Челична плоча са високом чврстоћом замјењује традиционалне делове од ливених челика, смањујући укупну тежину 15 тоне хидрауличне марама за 18% и значајно смањујући потрошњу енергије мале опреме.
2, технолошки пробој: од удвостручења моћи до интелигентне контроле
Надоградња хидрауличког система
Двострука цилиндрична колаборативна технологија: Патентирана патентирана "маказе нижег носача" маказе доње синхронизације двоструких цилиндара за рад, са одступањем силе чинећих снага од ≤ 5%. Након примене 23 тона багера гусеничара, ефикасност сечења Х-Гледа повећала је за 50%.
Адаптивна контрола протока: Интелигентна група за вентил динамички прилагођава притисак уља на основу тврдоће материјала (као што је интервенција акумулатора за хидрауличне мачке од 1000т хидрауличне маказе). Када багери од 15 тона одсече челичне шипке, аутоматски повећава притисак за 30%, док се прелази на режим уштеде енергије приликом прераде алуминијума смањује потрошњу горива за 22%.
Брза промена и заштита иновација
30 Други систем за брзу промену омогућава да се један багер гусеничар од 23 тона брзо прелази између више функција, попут сечења и дробљења, повећања коришћења опреме за 40%.
Систем заштите високог температура интегрише ваздушно охлађени механизам (полукружни оквир + млазница са више усмерених ваздуха), која континуирано доноси компримовани ваздух 0,3МПа, решавање проблема са кварама високог температуре заптивача током челичног ретка за бртвљење током челичног грејања за три пута.
3, процес развоја: историја три генерације технолошких итерација
1. Прва генерација (пре 2010.): Појединачни цилиндар + заварени носач, 23 тона багера је потребан више притисака за смањење челичних шипки, а стопа квара нафте нафте прелази 35%.
2. Интеграциони период (2011, 2020): Модуларне групе вентила и структуре двоструких цилиндара су популаризовани. Сханхе Интеллигент СвРМ155В мултифункционална платформа омогућава брзо пребацивање између хидрауличних везања за отварање и отварање појаса, чинећи опрему за точкове на точковима и ципелама од 15 тона и ципела и опреми за превенцију шумског пожара.
3. Интелигентна ера (2021 присутна): АИ систем за само-учење сечења је стављен у апликацију. Оптимизацијом кривуље притиска уља на основу историјских података, багер тона 23 тона постигао је тачност сечења од ± 2 мм током демонтаже операције отпадних возила.
4, бодови за одржавање: Стратегија одржавања целог циклуса
Хидраулички систем управљања
Замјенски циклус хидрауличког уља строго слиједи стандард "првих 150 сати → друго 300 сати → Следећих 1000 сати"; Елемент филтера мора бити замењен ако је зачепљен за више од 20%. Челична фабрика претрпела је губитак од преко 200000 Иуана због квара елемента филтера, што је резултирало оштећењем главне пумпе багера од 15 тона.
Операције хладног региона захтевају уградњу омота за изолацију нафтног круга на одржавању температуре уља ≥ 60 ℃ (стопа квара је смањена за 70% у тестираном окружењу од 30 ℃ у Хеилонгјианг шумском фарми).
Заштита система за бртвљење
Шипком клипа усваја навојни заштитни рукав + ВД40 анти хрђе прскати двоструку сигурност. Случај челичног рола за ваљање показује да незаштићена 23 тона багера клипне шипке има пола године од 80%, што се смањује на 5% након заштите.
Попис заптивних прстенова резервисан је на 1,5 пута већу замјенски циклус, са приоритетом датим моделима отпорним на високе температуре направљене од флуорорубберског материјала.
5, Фрагиле Дипломирање: језгро контроле трошкова
Четири стандарда за замену кључних компонената и план оптимизације трошкова:
1. Резање: ако хабање сечива прелази 3 мм или лом прелази 5%, потребно је заменити. Усвајање четверокутног правокутног дизајна, може се преврнути и користити 4 пута, смањујући трошкове појединачног сечења за 60%.
2 Компоненте за бртвљење: укључујући ручни ручни рукав (сваких 500 сати) и пиштољског печата (сваких 800 сати). Сложник рударства угља показује да се шири дизајн водича смањује грешке цурења уља за 90%.
3. Клип клипа нафте нафте: Ако је површински хромијумски слој падне са више од 2цм², мора се поправити, у противном може проузроковати оштећење ланца на заптивачком прстену.
4. Спијеви високих притиска: Ако је дубина површинске пукотине већа од 0,5 мм, одмах га замените. Препоручује се повећати отпорност на притисак металне плетене цреве за 40%.
Типичан случај: Након што је компанија за рушење у Фујиан опремила багер гусеничар од 23 тона, интелигентне хидрауличне маказе, ефикасност рециклирања челичног челика повећала се са 80 тона / дан на 200 тона / дан, а период отплате опреме скраћено је на 5 месеци.
Будућа визија: Комбинација лагане и интелигенције
Са рукама за шишање угљених влакана (смањена за 30%) и хидраулички систем водоника (8-часовна издржљивост) улази у фазу испитивања, хидраулична скерирање пролази у нови круг еволуције. Према подацима из Сханхе Интелигентне лабораторије, електрични багер за 15 тоне опремљен АИ хидрауличним макалима може смањити потрошњу енергије за 40% и буку за 60%. Систем даљинског резања од 5 г омогућава 23 тони багера гусеничара да постигне сигуран рад "одвајања људске машине" у пречишћавању опасног отпада.
Од легура отпорних на предиктивно одржавање, хидрауличне маказе су развиле од помоћних прилога на "мноштво профита" за 15 тона и 23 тоне багери гусеничара. Нова генерација производа који интегришу двоструку сарадњу цилиндра, интелигентно уље и превлаке отпорне на хабање и непрекидно преобликовају границу ефикасности у областима демонтаже инжењерства и рециклирање ресурса - и еволуција овог "челичног сечива" тек почиње.
