Власници рудника и каменолома знају да њихов највећи страх није много посла, већ машине које не могу да копају, не могу брзо да се утоварују и захтевају сталне поправке када су у руднику. Чак и ако је дневна производња ниска, радници и даље добијају плату, што изазива огромну фрустрацију. ТхеДКС370ПЦ-9 35,6 тона багер гусеничарГоворим о томе да је данас дизајниран за хард рок услове.
Подаци о извозу то доказују: потражња за рударством расте
Погледајмо ширу слику. Подаци из Генералне управе царина показују да је вредност извоза багера моје земље достигла 3,892 милијарде долара од јануара до априла 2026, што је повећање од 25,06% у односу на претходну годину. Замах се убрзао у мају, а вредност извоза је достигла 8,076 милијарди РМБ, што је повећање од 26,07% у односу на претходну годину. Посебно је импресиван био раст у Африци и Латинској Америци, који је у мају порастао за 58%, односно 81%. У Африци, отприлике 75% потражње за багерима потиче од рударских операција. Велики рударски багери постају кључни покретач раста за кинески извоз грађевинских машина. Са снажним мотором од 212 кВ, може да савлада чак и најтврђе стене.
ТхеДКС370ПЦ-9 35,6 тона багер гусеничаропремљен је Исузу или Цумминс мотором, испоручујући 212кВ снаге. Шта то значи у пракси? То значи да док друге машине заврше три циклуса копања, ова завршава четири. Поседује Кавасаки главну пумпу, избор Кавасаки или Паркер контролних вентила, као и моторе за кретање и окретање увезене из Јужне Кореје. Хидраулички систем нуди брзу реакцију и несметан рад, обезбеђујући чист, ефикасан утовар и руковање материјалом—оператери хвале његов интуитиван осећај са високим одзивом. Корисници наводе да чак и након скоро 5.000 сати рада, машина се без напора пење уз нагибе од 45 степени и остаје практично без проблема.
Масивна кашика од 1,8 м³: удвостручење брзине утовара
Има капацитет кашике од 1,8м³ и стандардну силу копања од 188кН, која се повећава на 199,9кН у режиму појачања снаге. Са максималном дубином копања од 7.275 мм, максималним радијусом копања од 10.506 мм и висином одлагања од 7.303 мм, нуди домет и брзину потребну за све, од утовара широкотрупних рударских камиона до одлагања са високих клупа. Оквир високе чврстоће упарен са клиренсом од 506 мм омогућава му да се лако креће по неравном минском терену, док његова могућност нагиба од 70% обезбеђује стабилан рад на падинама.
Лако одржавање, минимално време застоја
Хауба мотора отвореног типа омогућава брз приступ током прегледа, а тачке свакодневног одржавања су логично распоређене – нема потребе за растављањем других компоненти да би се посао обавио. Дизајн који спречава заглављивање блата и камења смањује хабање и продужава радни век машине. ОвоДКС370ПЦ-9 35,6 тона багер гусеничарје дизајниран за људе који се свакодневно баве тврдом стеном и великим земљаним радовима.
За кога је ова машина?
✅ Рударство и вађење руда
✅ Велика инфраструктура и земљани радови
✅ Пројекти који дају приоритет ефикасности утовара
✅ Изазови услови који укључују тврду стену, смрзнуто земљиште итд.
Резиме: снага 212 кВ + кашика 1,8 м³ + сила копања 199,9 кН + дубина копања 7,2 м. Подноси чврсту стену, брзо се оптерећује и лако се одржава. Ако сте заинтересовани, пошаљите ми приватну поруку или оставите коментар, а ја ћу дати детаљне спецификације и понуду! 🚜
